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¿Por qué debería ir eléctrico?

La respuesta más obvia es que los vehículos totalmente eléctricos no emiten emisiones de escape. Por supuesto, dependiendo de la ubicación, la fuente de electricidad utilizada para cargar su vehículo eléctrico puede emitir CO2.

 Sin embargo, si vive en una región donde la electricidad se genera utilizando fuentes de energía relativamente poco contaminantes, su ventaja de emisiones "del pozo a la rueda" sobre los vehículos que funcionan con combustibles fósiles será mucho mayor. La mayoría de las personas estarán motivadas por el ahorro de costos. Y es cierto: los costes anuales de combustible de los vehículos eléctricos son menos de la mitad de los de los vehículos de gasolina.

Sin embargo, los vehículos eléctricos son más que declaraciones medioambientales. Ahora también son símbolos de estado tecnológico, gracias a Tesla. Para aquellos con dinero para gastar, hay una gran cantidad de pequeñas empresas emergentes que actualmente construyen superdeportivos eléctricos ultra lujosos y de alto rendimiento con caballos de fuerza de primer nivel y todas las campanas y silbatos autónomos que hacen que estos autos sean bestias de alta tecnología.

Tesla Model 3

El Tesla Model 3 es un coche sorprendentemente divertido de conducir, con una autonomía de hasta 507 kilómetros. Es elegante por fuera y lujoso por dentro. Agregue a eso un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 2.77 segundos, y el Tesla Model 3 cumple todos los requisitos. El miembro más nuevo de la familia Tesla ofrece lo mejor en tecnología semiautónoma y actualizaciones inalámbricas mientras te relajas y disfrutas del viaje.

Audi E-Tron

El primer automóvil de carretera eléctrico con batería especialmente diseñado de Audi ha estado en nuestro radar durante mucho tiempo, pero solo ahora está llegando a los concesionarios en los Estados Unidos para probarlo y los libros de pedidos están abiertos. Este SUV eléctrico tiene una batería de 95 kilovatios-hora y un alcance de hasta 204 millas. El E-Tron no es barato, con un precio inicial de alrededor de $75,000, pero obtienes mucha calidad de Audi por ese dinero.

Nissan Leaf

Nissan irrumpió en el mercado de los vehículos eléctricos en 2010 con la presentación del Nissan LEAF, que sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido en Europa. El ágil hatchback fue el primer vehículo eléctrico convencional del siglo XXI. Casi una década después, el nuevo LEAF continúa alcanzando el punto óptimo entre usabilidad, simpatía y asequibilidad.

BMW i3

El i3 de BMW siempre ha sido un poco extraño y costoso a $44,450, pero ofrece algunas características que ningún otro vehículo en su clase puede igualar. El más notable de ellos es su chasis de fibra de carbono, que mejora la rigidez, reduce el peso y se ve muy bien en el papel. El i3 está claramente destinado a ser un automóvil urbano con un alcance relativamente corto (hasta 153 millas), pero es fácil de estacionar y un lugar agradable para pasar el tiempo, por lo que no se le puede criticar demasiado.

Tesla Model S 100D

El Tesla Model S 100D, con una velocidad de carga de 586 km/u, es el coche eléctrico que bate todos los récords de recarga. En otras palabras, puedes cargar la batería al 80% en 38 minutos. Y si te quedas sin gasolina, tienes acceso a una amplia red de "supercargadores" en toda Europa y Estados Unidos que pueden recargarte en minutos en lugar de horas.

Chevrolet Bolt EV

El Bolt EV fue la primera respuesta genuina y práctica de la industria automotriz convencional a los gigantes eléctricos de Tesla. Es un pequeño hatchback asequible que no se destaca como el i3, y ahora tiene un alcance totalmente eléctrico de 259 millas, que es un buen aumento con respecto a su alcance inicial de 236 millas. El Bolt, con un precio inicial de $36,620, se ha posicionado como la alternativa ideal al Model 35,000 imposible de especificar de $3 de Tesla.

Hyundai Kona Eléctrico 

El Kona Electric es uno de los nuevos vehículos eléctricos más emocionantes disponibles en este momento. Tiene una gama excelente, un estilo extraño pero divertido, una plétora de características estándar y todas las demás cosas geniales de Hyundai, incluida una garantía fantástica. El Kona EV es mucho más rápido y más divertido de manejar de lo que cabría esperar, y su alcance de 258 millas lo coloca en el nivel superior de los eléctricos de batería modernos. Con un precio inicial de $36,990, obtiene mucho por su dinero.

Porsche Thai

El primer vehículo eléctrico a batería de Porsche llega para competir con el Model S de Tesla. Inicialmente estaba disponible en configuraciones Turbo y Turbo S, con 670 y 750 caballos de fuerza, respectivamente. El Turbo tiene un precio de $150,900, mientras que el S más poderoso tiene un precio de $185,000. A $103,800, el 4S es el modelo más asequible. Los rangos estimados por la EPA varían según el modelo y, en pruebas independientes, se encontró que los números de la EPA del Turbo son un poco conservadores.